路基是一種線性結構物，具有線路長、與大自然接觸面廣的特點，其穩定性在很大程度上由當地自然條件所決定。
為確保列車高速、安全、舒適、平穩運行以及最大限度的減少維修工作量，需進行鐵路路基沉降觀測工作。通過沉降觀測資料分析、預測工后沉降，提出加速路基沉降的措施，評估路基工后沉降控制效果，確保其精度滿足無砟軌道鋪設條件。
中科檢測提供專業的鐵路路基沉降觀測服務，根據鐵路路基施工工程設計要求和建設工程及工程環境特點，對工程結構及其周邊環境進行沉降觀測。
鐵路路基沉降觀測目的
一是用來指導現場路基施工填筑速率；
二是用來推算路基工后沉降。
鐵路路基沉降觀測要求
1、《鐵路特殊路基設計規范》要求：
在軟土地基上填筑路堤時，應在邊坡坡腳外設置邊樁，在路堤中心線地面上設置沉降觀測設備，進行水平位移和沉降觀測，控制填土速率，測定地基沉降值，同時作為驗交時控制工后沉降量的依據。
2、《時速300-350公里新建客運專線鐵路設計暫行規定》要求：
軟土及松軟土地基上填筑路堤時，應在邊坡坡腳外設置邊樁進行水平位移觀測，在路堤基底地面設置沉降觀測設備進行沉降觀測。在路堤填筑過程中，必須控制填土速率。控制標準應為：路堤中心地面沉降速率≤1.0cm/每晝夜，坡腳水平位移速率≤0.5cm/每晝夜。應根據沉降觀測情況進行綜合分析，以推算地基的最終沉降量，并及時調整工藝、工法使地基處理達到預定的控制要求，同時應作為驗交時控制工后沉降量的依據。
鐵路路基沉降觀測內容
路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。為了觀測到路基的沉降與時間的關系及沉降主要產生的部位，一般路基觀測的內容為：
基床底層頂面的路基總沉降和地基面處地基部分總沉降；
對于地基條件復雜和填土高度大的路堤，還包括這些內容：路堤中部的沉降觀測；地基處理范圍下限處地基深部的沉降觀測。
